原神高速：历经挑战，助力山西交通发展新篇章
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原神高速封闭与通车
2022年7月1日至12月31日，山西省公安厅发布通告，因S40灵河高速公路（原神段）长梁山2号隧道隧址区洞顶山体发生大面积不规则裂缝，对交通安全产生极大影响，决定对该隧道进行封闭。经过紧急修缮，长梁山隧道已于2023年5月12日重新投入使用。
原神高速项目概况
原神高速公路是山西省高速公路网规划中“三纵十一横十一环”第三横的重要组成部分，连接大运高速公路和忻州中西部县乡，并将芦芽山和老牛湾两个旅游景区纳入范围之内。项目起点位于原平市麻地沟东，途径原平、宁武、神池三县市，终点在神池县东湖乡接神池至河曲高速公路，路线全长64.67公里，概算总投资75.27亿元。
原神高速建设历程
原神高速公路于2013年5月开工建设，计划于2016年年底通车运营。项目实施过程中，因沿线地形复杂、地质条件恶劣，工程难度较大。路基3标段全长仅2.93公里，造价却高达3.2亿元。野马梁隧道全长5512米，洞内不良地质复杂，施工难度极大。
原神高速通车意义
原神高速公路的建成通车，对实现中央加快中西部地区政治经济发展战略、完善国家干线公路网、缓解山西省中北部地区横向的交通压力、促进山西省以及周边地区的经济建设、推动区域经济发展和沿线旅游事业的发展具有重要意义。
工程动态
2013年5月5日，原神高速公路桥梁箱梁预制全面开始。2014年5月20日，神池特大桥左幅顺利架通，标志着该控制性工程项目取得突破性进展。2014年8月20日，山西交通运输厅党组成员、总工程师郜玉兰深入原神高速公路建设工地调研，强调在确保安全施工、工程优质的前提下，加快推进项目建设。
原神高速公路的建成通车，不仅为山西省的交通事业注入了新的活力，也为沿线地区的经济发展和人民生活带来了便利。我们期待更多高速公路项目顺利实施，为我国的交通事业贡献力量。